|
Archiwum www.wolasewicz.com
|
|
|
|
Пресс-служба
ДВТУ 23.05.2005, 23 мая
Владивостокской
таможне исполняется
104 года
Сегодня Владивостокская таможня - авторитетный государственный орган, находящийся в центре внешнеэкономической жизни Дальневосточного региона. В ее составе 5 постов: Владивостокский автотранспортный, Первомайский, Артемовский, «Морской порт «Владивосток», «Владивостокский прижелезнодорожный почтамт». Таможня традиционно, по многим показателям деятельности занимает ведущее место среди таможен, входящих в Дальневосточное таможенное управление. За апрель 2005 г. взыскано в бюджет государства 1386, 38 млн рублей, что больше, чем в прошлогоднем апреле на 23% (1095,6 млн рублей). Выросли и другие показатели: значительно больше оформлено ГТД (грузовых таможенных деклараций) – 4069 против прошлогодних 3370, оформлено 324873 тонн грузов (в апреле 2004 г. – 261890,35 тонн). Вырос и стоимостной объем оформленных товаров – 169341 тыс. долларов (116691 тыс. долларов за апрель 2004 г.). Традиционно растет количество импортных автотранспортных средств, оформленных через Владивостокскую таможню: 10318 легковых автомобилей (7826 в апреле 2004 г.), 711 автобусов (659), 277 грузовиков (148). В штате таможни специалисты с высшим и средним специальным образованием. Ежегодно во Владивостокской таможне проходят практику свыше 200 слушателей Владивостокского филиала Российской таможенной академии. На заочных отделениях высших учебных заведений г. Владивостока и филиалах иногородних вузов обучается 59 сотрудников таможни, в том числе в ВФ РТА - 29. Таможня чтит традиции и помнит своих ветеранов. Особо отмечен Федеральной таможенной службой вклад Петра Фроловича Матвеева (1923-1994 гг.), одного из начальников Владивостокской таможни, отдавшего таможенной службе почти 46 лет своей жизни. Его именем названы таможенный пост в Хасанском районе и быстроходное таможенное судно. Историческая справка. 23 мая 1901 года после Высочайшего утверждения Николаем II мнения Государственного Совета во Владивостоке была утверждена таможня 1-го класса 2-го разряда. Первым ее управляющим, приступившим к исполнению своих обязанностей в марте 1902 года, стал потомственный таможенник, надворный советник, Александр Валерианович Волынцевич-Сидорович.* Становление таможни проходило в непростых условиях русско-японской войны и повторного введения режима порто-франко, резко ограничивших сферу деятельности таможни. Только с середины 1909 года на фоне общего экономического подъема в России таможня начинает функционировать в полном объеме. К 1914 году Владивостокская таможня была самой крупной в регионе по грузообороту и размерам таможенного дохода, выполняла функции экспертного товароведческого центра. Однако начавшаяся первая мировая война, а затем крушение Российской империи, гражданская война и интервенция привели к тому, что таможенная служба во Владивостоке была практически свернута. Бесконтрольность границ препятствовала восстановлению экономики, приносила колоссальные барыши подпольным торговцам мануфактурными товарами, чаем, спиртом, сахаром, табаком. На заседании Дальревкома 10 февраля 1923 года в связи с передачей экономической защиты границ в ведение Госполитохраны были ликвидированы более двадцати таможенных постов. Владивостокская таможня оставалась на особом положении - вне разряда и с самым большим штатом в 287 человек. К 1925 г., когда наметилось некоторое оживление в экономической жизни Дальнего Востока, начали расти и таможенные доходы: 2 млн руб. с ввозимых и 155 тыс. руб. с экспортных товаров. - самый большой доход в сравнении с другими таможнями района. После ликвидации Дальневосточного отделения главного таможенного управления в 1938 году руководство таможенными учреждениями приняла на себя Владивостокская таможня, в состав которой вошли 5 таможен и 35 таможенных постов, часть которых располагалась на Камчатке и Сахалине. В военные годы Владивостокская таможня осталась одной из крупнейших в стране, поскольку в ней сосредоточилась треть всей таможенной службы страны, и приняла на свои плечи объем грузов и товаров, шедших ранее через западные регионы. За это время на Дальний Восток был переброшен почти весь уцелевший и немобилизованный торговый флот. В годы Великой Отечественной войны через Владивостокскую таможню прошла почти половина всех грузов военной помощи по ленд-лизу - 7,9 млн дл. тонн, она же обеспечивала и обработку стратегических грузов, прежде всего цветных и редкоземельных металлов, сырья, следующих через Тихий океан. В послевоенный период, в годы «холодной войны» внешнеэкономические связи были ограничены до предела. До 1956 года в течение четырех лет во Владивостоке существовал только Владивостокский таможенный пост. Либерализация внешнеэкономической деятельности во второй половины 80-х годов потребовала коренного преобразования структуры таможенной службы Дальневосточного региона, центром которой вновь стал Владивосток. В ноябре 1988 года Владивостокская таможня была преобразована в Дальневосточную региональную таможню, которой подчинялись девять таможен региона. После создания в 1990 году Дальневосточного таможенного управления крупнейшей в регионе таможне вновь возвращается имя Владивостокской.
tłumaczenie tekstu autor serwisu P.W.
Obsługa prasowa DWTU 23.05.2005 23 maja mija 104 lata od stworzenia urzędu celnego we Władywostoku. „...Informacja historyczna. 23 maja 1901 roku po Najwyższej Decyzji Mikołaja II i opinii rady państwowej w Władywostoku był umocowany urząd celny 1-ej klasy 2-ej kategorii. Pierwszym jej kierującym, przystępującym do wykonania swoich obowiązków w marcu 1902 roku, został celnik z dziada pradziada, Doradca Trybunału (nadvorny sovetnik), Aleksandr Walerianowicz Wołyncewicz-Sidorowicz....”
|
|
|